28岁“副处级王家伟”的身份，真的是一位司机？
届时，岁副身份司机无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。
摘要：处级林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。从市场数据来看，王家伟比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，王家伟尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。
这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，岁副身份司机也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。那么，处级市场竞争越发激烈的环境下，处级领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。吉利汽车集团高级副总裁、王家伟领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，王家伟当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。
林述成进一步指出，岁副身份司机领克想要在竞争中脱颖而出，岁副身份司机首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，处级开始向纯电赛道发起攻势。
在此背景下，王家伟领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。
领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，岁副身份司机培养消费者的忠诚度。2022年，处级领克正式宣布停产燃油车计划。
吉利控股集团CEO淦家阅表示，王家伟到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。新能源时代，岁副身份司机争先可以，但不必恐后。
领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，处级培养消费者的忠诚度。那么，王家伟市场竞争越发激烈的环境下，王家伟领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。
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